La mayor parte de una 'tarifa de aduana' a menudo no es aduana
La demanda de pago que llega antes de que se entregue un paquete generalmente se etiqueta como tarifa de aduana — y la etiqueta oculta un compuesto. El total generalmente contiene:
Derecho e impuesto
— la parte del gobierno, calculada sobre los bienes.
Tarifa de corretaje o de despacho
— el cargo del transportista por preparar y presentar la entrada aduanera en su nombre.
Tarifa de desembolso o de anticipación
— un cargo por el transportista que ha pagado el derecho a la aduana antes de recaudarlo de usted.
Tarifas de almacenamiento o de almacén en aduana
, cuando el despacho se ha retrasado.
En un envío de bajo valor, las tarifas del transportista pueden superar el derecho en sí. Eso no es un fraude — el corretaje es un trabajo real — pero es la razón por la cual dos paquetes idénticos pueden producir facturas muy diferentes dependiendo de qué transportista los manejó, y es por eso que el desglose importa más que el total.
Leer la demanda antes de pagarla
Un cargo de aduana es una de las pocas facturas que las personas pagan sin mirar, porque el paquete está en conflicto. Mire de todos modos. La demanda debe mostrar:
Qué parte es derecho e impuesto
, con el valor y la tasa de la que se calculó.
Qué parte son las tarifas del propio transportista
, cada una nombrada.
El envío al que se relaciona
, por número de seguimiento.
Los errores ocurren en lugares predecibles: un valor declarado mal leído (un artículo de $23.00 ingresado como $2,300), una clasificación incorrecta, o un derecho cobrado sobre bienes que calificaron para tratamiento de origen preferencial. Cada uno es disputable — pero solo a partir de un desglose. Una demanda que muestra un total inexplicado vale la pena consultar antes del pago, no después.
La tarifa de anticipación, explicada
La línea menos entendida es la tarifa de desembolso o de anticipación — un cargo que existe porque el transportista pagó al gobierno antes de que usted les pagara
. La aduana liberó los bienes contra el pago del transportista, y la tarifa (una cantidad fija o un porcentaje de la suma anticipada) es el precio de ese préstamo y riesgo.
Puede ser evitable: algunos transportistas la excluyen si usted paga el derecho directamente en línea antes de que se intente la entrega, y los importadores comerciales la evitan al tener su propia cuenta aduanera o corredor. Para importaciones ocasionales de consumidores, es mayormente un costo de conveniencia — pero saber qué es evita que dispute un cargo legítimo o, igualmente, acepte uno inflado.
Lo que el recibo debe mostrar una vez pagado
Derecho, impuesto y cada tarifa de transportista detallada
— nunca una cifra única mezclada.
La referencia de entrada o despacho.
El número de seguimiento o de guía de transporte.
Quién fue pagado
— el transportista como agente, con el derecho enviado a la aduana.
Fecha y método de pago.
Para un negocio, la división importa en los libros: el derecho pertenece al costo total de los bienes, mientras que las tarifas de corretaje y desembolso son gastos de manejo de importaciones. Un número mezclado no puede ser asignado correctamente.
Manteniendo y recuperando los registros de despacho
Guarde el recibo de la tarifa con la factura comercial, la confirmación del pedido y el historial de seguimiento — una disputa de despacho, una reclamación de reembolso de derechos, o una reclamación de seguro sobre un envío dañado querrán todos juntos.
Los transportistas mantienen registros de despacho contra el número de guía de transporte y pueden reemitir facturas, que es la ruta de recuperación para un documento perdido. Si se pierde un registro mientras el pago realmente ocurrió, su estado de tarjeta establece la fecha, el monto y el transportista, y un registro reconstruido claro documenta ese pago real para sus archivos — coincidiendo exactamente con el cargo, con la división entre derecho y tarifas tomada de la factura reemitida del transportista en lugar de una estimación.